تجربه رانندگی با ابرخودروی بنز/ حس پرواز پشت فرمان پراجکت‌وان

 مرسدس‌بنز پراجکت وان حاضر در فستیوال، روی سطحی خیس به مسابقه پرداخت.پشت فرمان، برند اشنایدر، قهرمان پنج بار DTM و سفیر برند AMG در حالی که پشت فرمان بود، یوتیوبری با نام کاربری Rana را در کنار خود داشت.

او یک کلکسیونر مشتاق خودروهای سطح بالا است و جای تعجب نیست که او در لیست ۲۷۵ نفره برای تحویل هایپرکار پراجکت وان قرار دارد.

این ابرخودروی برقی مشکی مات با وجود داشتن یک موتور V۶ کوچک ۱.۶ لیتری، کاملاً شگفت انگیز به نظر می‌رسد؛به خصوص در حالت مسابقه.البته، این یک موتور شش سیلندر نیست، بلکه موتوری است که از فرمول ۱ اقتباس شده است و دارای دور موتور قرمز ۱۱۰۰۰ دور در دقیقه است و حتی زمانی که در دور موتور ۱۲۵۰ دور در دقیقه کار می کند هم صدای زیادی دارد.

در این مورد، مهندسان کار خود را به پایان رساندند تا به طور قابل توجهی، سرعت دور آرام موتور F۱ را در حدود ۵۰۰۰ دور در دقیقه کاهش دهند تا این خودرو، مقررات آلایندگی را پاس کند.به تعویض دنده‌ها می‌رسیم که به طرز چشمگیری خام هستند و توسط یک گیربکس اتوماتیک هفت سرعته دستی جدید با یک کلاچ مسابقه‌ای کربنی چهار دیسکی ارائه می شوند.

مسیر باریک گودوود بدیهی است که ایده آل ترین منطقه برای فشار آوردن به AMG One نیست، اما حتی در سرعت های پایین، خودروی پرفورمنس پرچمدار مرسدس یک جانور وحشی است.

منظره بیرونی شیشه جلو، زمانی که هواکش فعال کار خود را انجام می‌دهد، جلوه بسیار خاصی دارد.از آنجایی که شیشه عقب وجود ندارد، مرسدس یک دوربین در عقب نصب کرده که روی سپر عقب، بالای پلاک خودرو قرار دارد و به یک آینه دید عقب دیجیتال متصل است. کابین دارای دو صفحه نمایش است؛یکی کیلومترشمار و دیگری سیستم اطلاعات-سرگرمی.

این آخرین باری است که مرسدس‌بنز یک موتور فرمول ۱ را برای خودروهای جاده‌ای تطبیق می‌دهد.به دلیل قوانین سخت‌گیرانه‌تر انتشار گازهای گلخانه‌ای که باعث می‌شود، مهندسان به‌روزرسانی موتور و مطابقت آن با مقررات خودروهای جاده‌ای را سخت‌تر کنند، انجام این کار رد شده است.