هیولای برقی هیوندای همه را غافلگیر کرد

مشخص نیست که شعبه استرالیا به اشتباه این فیلم را خیلی زود منتشر کرده است یا این یک تصمیم عمدی بوده است.در هر صورت، در اینجا آیانیک N لاین بدون پوشش مخصوص است.

آیانیک ۵ ان لاین با رنگ آبی پرفورمنس با عناصر قرمز رنگ آشنا که از خودروهای بنزینی قرض گرفته شده است، تقریباً شبیه نمونه اولیه آماده تولید به نظر می‌رسد.

این خودرو بر روی رینگ‌های ۲۱ اینچی دو رنگ با لاستیک‌های ۲۷۵/۳۵ ZR۲۱ و کالیپرهای ترمز قرمز با نماد N سوار می‌شود.این خودروی EV دارای بدنه تهاجمی‌تر با ورودی های هوای اضافی در سپر جلو و همچنین گلگیرهای عقب دارای خروجی هوا است.

همچنین متوجه اسپویلر سقفی درشت، برف پاک کن عقب و چراغ ترمز سوم ذوزنقه‌ای می‌شوید که جایگزین نوار عریض مدل غیر N شده‌اند. هیوندای آیانیک ۵ N لاین به نظر می‌رسد فاصله کمتری از سطح زمین داشته باشد، که نشان دهنده یک سیستم تعلیق سفت‌تر با ارتفاع سواری کمتر برای هندلینگ بهتر است.

همچنین یک دیفیوزر عقب با یک چراغ مه شکن یکپارچه در باله مرکزی به همراه دریچه های بومرنگ شکل دارد.تم پیکسل مانند با دیتیل قرمز رنگ به طور محتاطانه در پشت پیاده سازی شده است.

این ویدیو به ما اجازه می‌دهد تا به داخل کابین که سرعت سنج دیجیتال تا سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد، خوب نگاه کنیم.یک سیستم اطلاعات-سرگرمی با تم N برخی از ترفندهای این خودرو را نشان می‌دهد، مانند

N Drift Optimizer، N Pedal و N Race. همچنین یک بخش اختصاصی به نام N Torque Distribution با تنظیمات بایاس عقب وجود دارد؛زیرا ۷۰ درصد گشتاور موجود به عقب هدایت می‌شود.

در جای دیگر، فرمان از چهار نقطه ("H" در کد مورس) برای نشان N استفاده می‌کند و یک دکمه N را در خود جای می دهد.الگوی پرچم شطرنجی روی پدال‌ها و رکاب های کناری قابل توجه است.

صندلی‌های جلویی که بدن را در آغوش می‌گیرند، دارای تکیه‌گاه‌های سر یکپارچه و آرم N هستند و توسط دو سوراخ برای (احتمالاً) نصب یک مهار مسابقه‌ای احاطه شده است.

از آنجایی که این ویدیو کاملاً در مورد طراحی است، هیچ جزئیاتی در مورد مشخصات فنی در آن وجود ندارد.با این حال، ما انتظار داریم یک مجموعه دو موتوره و چهار چرخ محرک با قدرت نزدیک به ۶۰۰ اسب بخار، یک بسته باتری با چگالی بالاتر، همراه با ابزارهایی مانند صداهای تقلبی موتور و گیربکس ارائه شود.